Возведение насыпей земляного полотна на слабых основаниях в Москве и области
Дороги должны проходить по любой местности, даже заболоченной. Для таких случаев разработаны специальные схемы создания подушки. К слабым участкам относится почва, имеющая мощность в полметра, которая примерно равна ширине насыпей с нижней стороны. При более глубокой закладке расчеты мощности производятся по-другому. Если связная земельная масса, прочностью на сдвиг меньше 0.075МПа (при условии естественных залеганий) или при модуле деформации до 5,0 МПа, то это также считается переувлажненный грунт. В эту же категорию входит глина, торф, заторфованная земля, ил, мокрые солончаки, сапропели.
Фирма ООО «Велес» выполнит сооружение насыпей полотна автомобильных дорог на территории Московской области и всего Центрального Федерального округа. Предлагаем разумную цену за м2, оперативность оформления документацию и обработку заявок. Сотрудничаем с ремонтными фирмами, дорожно-строительными предприятиями, представителями крупного и малого бизнеса, коммерческими структурами всех форм собственности.
Разновидности болот
Болотное основание делится на 3 типа:
- №1 характеризуется возможностью возводить насыпку максимум до 3-х метров. При этом выдавливание сбоку слабой земли не возникает.
- №2: в болотной толще должен быть выдавливающий слой при интенсивности обустройства земляного полотна до 300 см. Если интенсивность меньше, слой не выдавливается.
- №3: при высоте груза в 3 м плотный слой должен выдавливаться вне зависимости от интенсивности.
Особенности и специфика
В требованиях СНиП от 2.05.02.85 указано, что земельное полотно может быть переувлажненным, нормальной и повышенной влажности. Исходя из этого, обустраивается дорожный слой. Какие существуют особенности при работе на грунтовых массах с повышенным уровнем влажности:
- Что можно делать: устанавливать конструкции для дренажных систем, водоотводов, разрабатывать почву в выемках, перемещать её на отвал, устраивать осушающие прослойки, складировать природный материал в бермах, отвалах. Обязательно укрепляются откосы, монтируются защитные сооружения. Для этого используются экскаваторы, бульдозеры и прочая спецтехника.
- Необходимо устанавливать водоотводы, которые не допустят дополнительного увлажнения. Для этого создаются канавы нагорного типа, перехватывающие поверхностные стоки сверху. При планировке строительства дорог технология предполагает образование уклона. Водосборные каналы монтируется и в пониженных участках. Обязательно ставят призмы, банкеты и прочие защитные приспособления.
- Категорически запрещено рыхлить землю, подготавливать забои, устраивать бессточные заглубления, котлованы, так как будет препятствовать стоку талых вод.
- Водоотводные установки монтируются временные (на период строительства) и постоянные.
- При очень высокой климатической влажности размещаются осушительные приспособления.
- Если во время уплотнения дорожной подушки выпадают сильные осадки, работы прекращаются. Возобновляется процесс после срезки разжиженного слоя (примерно 15 см).
- При необходимости производится выторфовывание.
- Чтобы защитить забой можно брызгать гидрофобизирующими средствами или устанавливать пленочное полимерное укрытие.
- Под кюветом в нулевой отметке нужно вмонтировать дренажную систему.
- Что учитывают при разработке земляных работ: вид, свойства и характеристику почвы, климат (частота и объем годовых осадков), возможность искусственного осушения, степень изменения влажности под воздействием консолидации (давление собственного веса при уплотнении).
Заинтересовались предложением, требуются наши услуги, хотите получить расчет стоимости проекта или узнать, сколько стоит конкретный объем работ? Звоните менеджерам организации или оставьте заявку на обратный звонок в форме связи. Гарантируем неукоснительное соблюдение условий договора, быструю транспортировку техники на объект заказчика, выполнение согласно всем технологическим нормам и процессам.
получить бесплатную консультацию
