Нанесение дорожной разметки в Москве и регионах России

• Ручной или полуавтомат. При нанесении ручным способом применяют шаблон-трафарет из листа стали или алюминия. Фиксируется полоса разметки. Краску наносят распылителем. Небольшой объем работ предусматривает использование ручного аппарата для разметки. Такая малогабаритная разметочная техника наносит краску на стесненном пространсве. Даёт возможность использования материала с низкой текучестью. Ручной разметочный аппарат используют также для нанесения маркировки горячим термопластиком по бетонному и асфальтобетонному покрытию. Сырье разогревают газовыми горелками и перемешивают до необходимой консистенции. Горячий расплавленный пластик поступает самотёком в каретку, на покрытие пластик наносится с помощью волочения. Длину полосы регулирует оператор разметочной техники.
• Механизированный. Бывают самоходные маркировочные машины или с прицепом. На бампер машины крепят визирное устройство, которое помогает в движении ориентироваться по предварительной линии. Состоит визирное устройств из визира, опорного колеса и телескопических штанг. Маркировочная машина делает разметку краской и термопластиком. При нанесении лакокрасочного покрытия, красящее вещество распыляется форсункой, под действием сжатого воздуха. В ресивер, с помощью компрессора, нагнетается воздух, который поступает в баки для краски и растворителя. После этого краска подаётся к форсунке или выносному распределителю краски. Если разметку делают термопластиком, материал нагревают в специальных котлах до состояния текучести. Жидкий термопластик поступает к подогреваемому горячим маслом маркеру – ёмкости с заслонкой, которая управляется гидроцилиндром. Оператор машины создает разметку с помощью автоматического управления форсунками или заслонкой маркера.
  
  

Виды маркировки

• Горизонтальная разметка - подразделяется на продольную и поперечную. Наносится на поверхностную часть дорожного покрытия, материал - краска и пластик. Горизонтальная разметка наносится непосредственно на дорожное покрытие в виде линий, надписей, стрелок-указателей и т.п. обозначений. Помогает установить режим и порядок движения по проезжей части, включает сведения для участников дорожного движения. Белым и жёлтым цветом выполняют постоянную разметку, временную – оранжевым цветом. Коэффициент яркости поверхности определяется требованиями ГОСТ для коэффициента световозвращения в сухом и мокром покрытии, во время дождя и типом дороги. Координаты цветности так же урегулированы установленными стандартами.
• Вертикальная разметка - укладывается на торцевую часть инженерного оборудования и сооружений дорог, материал - краска и пластик. Сюда же относятся элементы световозвращения, которые крепятся на эти поверхности, обеспечивая безопасность. 

  Задача вертикальной разметки – показывать дорожные сооружения, которые могут представлять опасность для участников движения. Это важный элементом дорожной безопасности. Коэффициент дорожной яркости вертикальной разметки не урегулирован ГОСТ.

  Нанесение разметки происходит при помощи краски или пластика, термическим и «холодным» способом, вручную и с помощью разметочных машин. Чтобы улучшить видимость разметки в темное время суток добавляется  светоотражающие частицы –стеклянные микрошарики.

  Диаметр шарика до 1 мм, он наносится либо на поверхность полосы разметки, либо  или, реже, добавляется в состав пластика. Стеклошарики увеличивают сцепные свойства разметки благодаря шероховатости, повышают прочтость дорожного полотна.